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终结者X和X最大功能和好处

  • 即插即用的国产V8发动机控制
  • 车身控制(仅限终结者X Max)
  • 传输控制(仅限终结者X Max)
  • 正品博世LSU 4.9宽带控制(不与LSU 4.2氧传感器工作)
  • 车载诊断led用于:ECU电源-发动机运行-宽带状态- TPS校准-曲柄信号-凸轮信号。允许您一眼识别任何关键引擎问题
  • 内置1bar MAP传感器,包括真空软管适配器(1/8 -¼和3/16ths) -或用于增强的应用程序,您可以禁用内部MAP传感器,并利用外部MAP传感器,线束带有连接器端接,使安装一气令下。
  • 4输入- 12v,地面,5v和频率,用于额外的压力传感器,或用于亚氮激活的激活触发器,或反式制动器(燃料和油压输入是预先终止的)
  • 4输出-接地,PWM -,用于附件,如;风扇,增压控制,亚氮控制,IAC套件,和更多
  • Boost控制- Boost vs时间,Boost vs齿轮,Boost vs RPM, Boost vs速度,Boost安全
  • 亚氮控制-单通道的湿或干,渐进或非渐进,丰富/精益安全性,和目标闭环AFR
  • 高级表- 4x 1D表,1x 1D每齿轮表,4x 2D表,1x 2D每齿轮表
  • 集成数据记录到3.5英寸手持SD卡
  • 免费EFI调谐软件,完全控制您的终结者X电厂

诊断的领导

  • 8内置多色诊断LED的允许您快速识别各种潜在的系统问题,如失败的TPS自动设置-故障曲柄或凸轮传感器,或潜在的氧气传感器问题!
  • 1.ECU电源-绿色=开启
  • 2.发动机运行-绿色=运行-黄色=无转速
  • 3.宽带状态-蓝色=太热,太冷,缓慢的预热,或未校准,绿色= OK!,红色=传感器故障,黄色=传感器发热,灭=传感器禁用。
  • 4.TPS校准-绿色-校准,红色=校准错误,青色= DBW踏板校准错误,紫色= DBW TB校准错误。
  • 5.未定义-未来使用!
  • 6.曲柄信号-绿色=检测到齿,以下曲柄运行RPM (400RPM),蓝色=间隙检测到,以下曲柄运行RPM (400RPM),红色=曲柄错误检测到,Off - Synced正确。
  • 7.凸轮信号-绿色=检测到齿,以下曲柄运行RPM (400RPM),蓝色=间隙检测到,以下曲柄运行RPM (400RPM),红色=凸轮错误检测到,断开同步正常。
  • 8.未定义-未来使用!

故障排除一览!

如何识别GM LS 24或58齿曲柄传感器

  1. 在选择任何LS电喷系统时,正确的传感器识别是至关重要的- 24x传感器在12v下工作,而58x传感器在5v下工作。

喷油器识别图

  • 通用在LS发动机上使用了三种不同的喷油器连接器。左-博世(EV1) -中- USCAR (EV6)和右- Multec 2,用于早期的LS卡车发动机。

需要帮助识别注射器?

终结者X ECU连接

  • J1A -主线束连接器-该连接器主要是“输入”连接器。它包含了所有的传感器输入和宽带氧传感器控制。
  • J1B -主线束连接器-第二个连接器是“J1B”连接器(26针)。这个连接器是“输出”连接器。它有8个注入器输出和其他设备的输出。
  • MAP传感器-用于N/A应用,直接连接到进气歧管上的左歧管真空端口。
  • 主电源-连接到主电源线束,这两根电线必须直接连接到电池端子。

终结者X最大ECU连接

  • J1A -主线束连接器-该连接器主要是“输入”连接器。它包含了所有的传感器输入和宽带氧传感器控制。
  • J1B -主线束连接器-第二个连接器是“J1B”连接器(26针)。这个连接器是“输出”连接器。它有8个注入器输出和其他设备的输出。
  • MAP传感器-用于N/A应用,直接连接到进气歧管上的右侧歧管真空端口。
  • 主电源-连接到主电源线束,这两根电线必须直接连接到电池端子。
  • J3 -线控线束连接点。
  • J4 -传动线束连接点。

手持增强控制!

  • 终结者X系统将升压控制功能集成到手持设备中,允许您轻松更改计时和AFR偏移,而不需要笔记本电脑!
  • 对于高级用户,终结者X软件包含一个强大的增压控制系统,与圆顶控制,增压时间/档位/转速/速度,并内置的增压安全。

提高控制在你的指尖

奶瓶电源管理!

  • 如果笑气是你的动力加法器的选择,终结者X系统把笑气控制在你的手中!
  • 通过手持设备,您可以设置最小/最大转速的笑气激活,延迟或提前定时,设置目标AFR,甚至为两个笑气百分比和点火定时建立自定义渐进曲线。

亚氮控制变得容易!

过滤器
排序
可用性
  • 现在有货
品牌
  • ACCEL
  • 华立
  • 华立EFI
  • Holley狙击EFI
  • 狙击手
点火类型
  • GM LS 24x
  • GM LS 58x
  • 通用
喷射器连接器
  • Jetronic / Minitimer (Bosch)
  • Multec 2
  • USCAR (EV6)
产品类型
  • 电缆架
  • CAN输入输出模块
  • ECU
  • EFI软件
  • EFI系统
  • 喷油器
  • 燃料的日志
  • 利用
  • 氧传感器
  • 辫子连接器
  • 终结者隐身2x4
  • 终结者隐形套装
  • 终结者X福特MPFI套件
  • 终结者X GEN III HEMI试剂盒
  • 终结者X LS EFI
  • 终结者X Max LS EFI
  • 终结者X通用MPFI套件
  • 节流阀的身体
  • 传动装置
  • USB数据通信电缆
?
曲柄Reluctor
  • 24 x
  • 58 x
终结者LS选项
  • 燃料,火花
  • 燃料,火花,线控
  • 燃料,火花,线控,变速器
  • 燃料,火花,变速箱
第1 - 237项237项
排序
    1. 1

    比较事实

    硬件 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    连接器 2 2 6 4 -
    喷油器驱动程序 8 8 12 8 8
    低阻抗喷油器驱动器 是的 没有 是的 没有 没有
    通过USB端口通信 是的 没有 是的 没有 没有
    通过CAN适配器进行通信 没有 是的 没有 是的 是的
    诊断发光二极管 没有 是的 没有 是的 没有
    爆震传感器 2 2 2 2 -
    外壳 复合 复合 -
    盆栽 是的 没有 是的 没有 是的
    数据记录 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    内部和外部 外部只 内部和外部 外部只 外部只
    地图上的传感器 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    外部只 内部1bar,或外部 外部只 内部1bar,或外部 内部2.5 BAR
    宽带传感器 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    1 1 2 1 1
    博世4.2 是的 没有 是的 没有 没有
    洛泰克 是的 没有 是的 没有 没有
    博世4.9 没有 是的 没有 是的 是的
    总输入(+12v, Gnd, 5v, Freq) 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    4 4 50 4 不同
    + 12 v 是的 是的 是的 是的 没有
    地面 是的 是的 是的 是的 2
    + 5 v传感器 是的 是的 是的 是的 仅限3* - SS
    频率 是的 是的 是的 是的 没有
    热敏电阻 是的 没有 是的 没有 没有
    + 20 v 是的 没有 是的 没有 没有
    数字速度 没有 没有 是的 没有 没有
    可定制的软件输入 80 20. 80 20. 没有
    A / C关闭 是的 是的 是的 是的 没有
    总输出(Gnd, PWM-) 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    4 4 36 4 不同
    + 12 v 是的 没有 是的 没有 没有
    PWM + 是的 没有 是的 没有 没有
    地面 是的 是的 是的 是的 是的
    PWM - 是的 是的 是的 是的 是的
    可定制的软件输出 62 20. 62 20. 没有
    双重的粉丝 是的 是的 是的 是的 是的
    二次燃油泵 是的 是的 是的 是的 是的
    IAC踢 是的 是的 是的 是的 是的
    非电子Trans TCC控制 是的 是的 是的 是的 没有
    负载传感 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    已经 是的 是的 是的 是的 是的
    速度密度 是的 是的 是的 是的 是的
    αn 是的 是的 是的 是的 没有
    组合 是的 是的 是的 是的 没有
    增压控制 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    地图和穹顶控制 是的 没有 是的 没有 没有
    圆顶控制 是的 是的 是的 是的 是的
    提升vs时间 是的 是的 是的 是的 是的
    Boost vs RPM 是的 是的 是的 是的 是的
    加速vs速度 是的 是的 是的 是的 没有
    Boost vs Gear 是的 是的 是的 是的 没有
    提高建设者 是的 没有 是的 没有 没有
    提高安全 是的 是的 是的 是的 是的
    氧化阶段 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    湿非渐进式 8 1 8 1 1
    潮湿的进步 8 1 8 1 1
    干性非递进性 8 1 8 1 1
    干燥的进步 8 1 8 1 1
    gpo 8 1 8 1 没有
    丰富/精益安全 是的 是的 是的 是的 是的
    闭环到新目标 是的 是的 是的 是的 是的
    高级输入策略 是的 没有 是的 没有 没有
    先进的表 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    1 d 8 4 8 4 4
    每齿轮1D 8 1 8 1 没有
    二维 8 4 8 4 2
    2D每齿轮 8 1 8 1 没有
    牵引力控制系统 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    是的 没有 是的 没有 没有
    水/冰毒 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    是的 没有 是的 没有 没有
    进行协助 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    是的 是的 是的 是的 没有
    有线驱动 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    单节流阀体 没有 没有 是的 是的 没有
    双节气门体 没有 没有 是的 没有 没有
    传输控制 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    通用汽车4 l60/4l70/4l80 没有 没有 是的 是的 没有
    福特奥德/ 4 r70w 没有 没有 是的 是的 没有
    配件 惠普 终结者X 支配者 终结者x Max 狙击手的创伤性脑损伤
    7" Digital Dash 是的 是的 是的 是的 是的
    Pro-Dash 是的 是的 是的 是的 是的
    CAN模块(VVT等) 是的 是的 是的 是的 没有
    模拟仪表 是的 是的 是的 是的 是的

    回到顶端

    终结者X

    终结者X和终结者X Max。Holley的两种动力系统管理系统为大多数国产V8发动机提供即插即用控制,起价仅999美元。当你可以完全控制你的发动机,自我学习燃料策略和经过验证的,霍利EFI的比赛获胜技术时,为什么要满足于一个垃圾场或工厂的ECU与一个繁琐的售后调整界面!