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霍利为霍利的EFI系统和化油器举办了许多培训活动。

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常见问题的

  • 我的车突然停了下来,踉跄了一下。我要怎么做才能治愈?
    跌倒最常见的原因是没有足够的加速器泵注射。首先要做的是看一下排出喷嘴,确保你得到一个良好的强泵射。如果没有,则需要检查泵隔膜是否有孔或撕裂。您还需要确保泵通道是干净的任何垃圾或碎片。首先你需要检查一下泵上的调节。要做到这一点,你需要完全打开油门(WOT)。将泵臂杠杆向下推,然后调整泵超压弹簧,以获得泵臂和杠杆之间的0.015 "间隙。如果你有一个绊倒,没有黑烟出来的排气管,那么你需要增加射手的大小。如果它绊倒了,你从排气管得到黑烟,那么就有必要减少射手的尺寸。
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  • 我可以在停车时发动引擎,二级引擎不会打开。这是为什么呢?
    副引擎自由转动时无法打开。发动机需要在负载下才能打开。如果你仍然不确定它们是否打开,你可以拿一个普通的回形针,将它夹在第二隔膜杆上。然后你将它推到第二隔膜外壳的底部,现在你将需要出去并驾驶车辆。当你回来的时候,你可以看到回形针在杆子上的位置。如果它是较低的杆,然后你可以告诉二级打开,他们打开了多远。这在决定是否需要更重或更轻的二级弹簧时很有用。
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  • 如何调整化油器上的油量?
    设置燃料水平应该是你做任何进一步调整之前的第一件事。浮子液位应使燃油位刚好低于瞄准塞孔的底部。您将在水平面上进行调整,发动机空转。您将首先拆卸瞄准塞,然后进行调整,您将需要松开锁定螺丝针和阀座。这将允许您转动调节螺母来提高或降低浮子水平。每个六角平螺母将改变浮动水平约1/32”。当油位刚好低于瞄准孔时,拧紧锁定螺丝,重新安装瞄准孔塞。确保你手边有一条商店毛巾,以防你有任何燃料从瞄准塞或针和座位调节螺母泄漏。
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  • 我有一个真空二级化油器,当二级化油器进入时,它会陷入泥坑。什么会导致这种情况?
    泥沼和犹豫是由次级进入过快造成的。你可以安装一个更重的二次弹簧,这将防止二次弹簧过早进入。如果发动机在全速运转时反应迟缓,那么副发动机可能不会很快打开。然后你需要找一个较轻的弹簧。弹簧套件是部分编号20-13,将有7个不同的弹簧微调。
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  • 我如何找到化油器上的“清单”编号?
    大多数性能和工厂2和4桶化油器的清单编号将被发现印在气喇叭或有时被称为阻流塔的右上角。在4150 HP型号,没有一个节流阀塔名单数字将印章进入主体背后的节流阀联动。该编号用于识别化油器,也用于需要维修部件或更新套件时。
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  • 当我关了车,第二天早上回来的时候,油门轴上有汽油,进气口上有水坑。导致这个的原因是什么?
    这通常是由渗漏引起的。这是当引擎关闭时引擎温度上升导致燃料在碗里沸腾然后从助推器中泄漏出来。有几件事你可以做来解决这个问题之一就是确保燃料的水平不会太高。你也可以降低燃料水平约1/8英寸以下的视线塞孔,这将治愈有时。来自发动机的热量有时会上升到化油器,导致燃料沸腾。在化油器和进气口之间安装一个酚醛热间隔或隔热罩可以解决这个问题。这些部件将防止热量进入化油器并使燃料沸腾。
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  • 我如何知道真空化油器还是机械化油器最适合我?
    对于有轨电车,真空二次化油器在自动变速器的中型或重型汽车上效果最好。它们比双泵发动机更宽容,因为它们是通过感知发动机负载工作的。机械二级化油器是最好的一个较轻的汽车激进凸轮轴和一个较低的齿轮和手动变速器或汽车将用于赛车目的。这里有一些额外的资源,你可以在Holley TV上看到。4150真空二次碳水化合物概述点击此处查看。4150机械二级碳水化合物概述点击此处查看。
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  • 我刚买了一个新的化油器,它有一个警告,它不能工作在自动超速变速箱。我能做些什么呢?
    这个警告被放置在化油器上,因为如果没有正确安装通用700R4的变速器下压支架,它将导致变速器过早失效。部分#20-95和kickdown安装螺柱部分#20-40将允许电缆的适当调整。
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